柴油发电机组混合气过浓的现象和危害

来源:未知 作者:admin 点击:221 时间:2018-10-24
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柴油发电机混合气过浓现象:排气管放炮冒黑烟并有可能带有油点、发动机过热、动力不足、运转不平稳、油耗增加、发动机声音很闷、加速无力、怠速不稳、火花塞发黑积碳严重。
  当混合气过稀时,燃料的燃烧速度降低,有一部分混合气的燃烧,会在活塞向下止点移动时进行(指四冲程发动机,即燃烧室空间容积逐渐增大的情况下)。严重时,燃烧过程甚至会推迟到下一个循环的进气行程开始以后,使残存在汽缸中的火焰由开着的进气门将进气管内和化油器出油腔内混合气点燃,形成回火(也称化油器回火)并产生拍击异声。这部分混合气燃烧不但放出的热量中变为机械功的相对较少,而通过汽缸壁传给冷却水或散热片散失的热量,却相对增多。因此,过稀的混合气会造成发动机过热,输出功率下降。混合气过稀会使其怠速转速偏高,加速回油门时,发动机转速在短时间内难以降到怠速转速。此时拆下火花塞,会发现电极颜色为白色,即可确认为可燃混合气过稀。

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